原来，门地坎是一个很容易嵌入异物的部位，特别是装修过程中的水泥沙石掉入后，会影响揭阳电梯门的开关，久而久之门就会发生位移和变形。这种变形在我们看来微不足道，可对电梯的安全回路来说却是致命的。

例如厅门上设有“光膜感应”，用来防止人被门夹住。洪伟随后在电梯开关门时只用手挡在当中，让射线两端无法对准，门就始终关不上，“假如电梯门发生轻微变形，就可导致光膜感应时好时坏，影响门的开关。”

而在厅门井道侧靠近顶部的位置，也有一个安全回路，作用是在电梯开门时“断电”，防止乘客在出入时电梯突然下降或上升，造成严重的伤害。同样的，他把门人为拉开，果然开关呈现出断开状，“厅门一旦发生变形，这里的回路也可能断开，误使电梯收到故障信号而停运，把乘客困在轿厢内。”

坑实验液压缓冲器保证电梯不坠底

底坑是电梯年检的最后一部分，虽然检测项目相比前两部分要少许多，但其重要性同样不能忽略。

底坑检查的关键安全部件是液压缓冲器，它能够确保电梯在坠落或急速上升时得到缓冲，防止坠底或冲顶。

也就是说，万一发生意外，如机房内全部制动装置失效，使得电梯以一定的加速度往下坠落或往上冲刺，底坑的液压缓冲器将起到最后一道防线的强大保护作用：中部的液压缓冲器可以缓冲下坠的轿厢使其停止，护栏内的液压缓冲器则负责下坠的对重，让轿厢不再下降。

在底坑内，有一张红色的纸上写着“最大越程400mm”，该数据即为此台电梯的轿厢处在最高层平层时，对重最低处与缓冲器最高处的距离。400mm的距离是按照国家标准要求计算出来的，他们在年检时也会检测其是否规范，“哪怕机房内的钢丝绳失效，只要有缓冲器在，大家完全不用担心坠梯。”

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