汕头电梯安全运行中门锁回路中需要注意的问题有哪些？

门锁回路包括：厅门电气连锁开关（每层厅门门钩子锁部位），轿门电气连锁（轿门门刀部位，也有的在轿门门扇右侧），门锁回路电压一般为110V，一般都是基于安全回路电压，因其是从安全回路截取的电源。还有关门到位开关，但关门到位开关不属于门锁回路范围，它属于控制回路，电压一般为24V。

厅门门锁部位，厅门门钩子锁哧合深度0.7mm；电气联锁正常与否实验：在门钩子不被启动的情况下，扒门电梯不应该停止。

轿门门锁，在轿门完全关闭后，轿门门锁应导通。

关门到位开关，在轿门关好后，轿门关门到位开关应闭合，在轿门未关闭时轿门到位不应动作。    电梯门锁回路不可以短接，否则有可能发生剪切事故，在检修完毕电梯后，如有短接封线，必须把短接封线拔掉后才可以恢复电梯。恢复电梯后还必须要再检查一次门锁回路是否正常，试验方法：断开门锁回路，检修能否运行，若电梯能运行，即为正常。

制动回路和驱动回路。

制动回路是指电梯从运转到停止的控制回路，减速过程中的制动和停止后的止住，电梯减速过程制动分为惯性自由制动停止和强制制动停止，制动器（抱闸）仅是止住电梯，并不控制电梯的减速，但是在电梯中也制动器（抱闸）的控制电路也定义为制动回路，抱闸的打开与闭合。

驱动回路：曳引机的运转在以上我们提到了安全回路和门锁回路，在以上两个条件具备时，制动器才开始准备工作，当门锁和安全回路继电器吸合以后，主板只要接收到启动信号，就会立即同时发出启动制动器和曳引机的命令，这时主接触器（控制电动机电源的接触器）和制动器接触器应同时吸合，以此供给制动器和曳引机电源。

在此同时制动器上的抱闸开关信号，制动器控制接触器触点反馈信号应反馈到主板（0.7秒内），主板确认输出接触器动作正常，制动器正常打开后，方可与变频器交换信号，启动电动机。

电动机接收电源后，旋转产生动力，通过涡轮箱（永磁同步曳引机无涡轮箱）驱动曳引轮，再通过轮与绳之间的摩擦力（钢丝绳的磨损程度不应完全凹进带切口的半圆轮槽内，否则摩擦力不足，会打滑，轿顶、对重反绳轮亦是如此）驱动电梯轿厢。

曳引机从启动加速到保持正常速度和减速停止，是由变频器内部数据决定（不可随意更改）；在曳引机运转时，旋转编码器来实时监测电梯速度，一旦电梯速度过高或过低，变频器将会立刻保护，停止电梯。电梯运行过程中，安全回路和门锁回路不应断开。

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